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SEOPAN. Informe "Infraestructuras: consideraciones, desafíos y previsiones".


7 de marzo de 2014

Seopan publica informe gráfico "Infraestructuras, consideraciones, desafios y previsiones" donde recoge un análisis de la situación del sector, los desafios a los que se enfrenta y las previsiones a medio plazo.

Acontinuación un recopilatorio de lo expuesto en el informe.

Consideraciones sobre la obra civil

En 1995/2013 (últimos 19 años) el ratio de inversión pública español, en términos reales de euros invertidos por km2 y millón de habitantes, ha sido inferior al de Alemania (-10%), Francia (-16%), y muy inferior al de Reino Unido e Italia (-48% y -58%, respectivamente).

En la reducción de gasto público de los 5,1 pp del PIB de reducción de gasto conseguidos en 2010/2012, la inversión pública representa el 59% del ajuste total (3,0 pp ≈ - 30.000 M€).

En el Incremento de la presión fiscal los ingresos del impuesto sobre sociedades crecieron en 2012 en 4.824 millones de euros, un 29% más (los pagos fraccionados de grandes empresas aumentaron un 53%).

Y van a seguir sufriendo ajustes hasta 2016 inclusive.

En la reducción de gasto público el plan presupuestario 2014 (octubre 2013) anticipa nuevos ajustes (-5.000 M€) en 2014/2016, hasta alcanzar un peso en el PIB del 1,1%, casi la tercera parte que el ratio medio de 1995/2013.

La CE no parece ser consciente del ajuste realizado en la inversión como así se recoge en sus previsiones de
invierno: “The general government deficit is expected to reach 6.7% of GDP for the full year (net of bank recapitalization costs of about 0.5% of GDP), as the latest data indicate that current revenues may underperform expectations and some expenditure posts might not have fallen as much as planned, inter alia government investment”.

Tras los recortes sufridos, en 2014/2015 España tendrá el menor ratio de inversión por superficie y  población de la UE27.

Quiebra del ritmo inversor alcanzado en los últimos 19 años. En 2014/2015 la proyección de inversión española será: un 59% inferior a la francesa y la alemana; un 60% inferior a la italiana; y un 76% inferior a la inglesa.

Las singularidades de España en superficie y población precisan un ratio Inversión/PIB superior a la media de la UE. El esfuerzo inversor de España sobre el PIB tendría que ser superior en 2,0 puntos con respecto a Reino Unido; 1,8 p en el caso de Alemania; 1,7 p y 0,4 p en los de Italia y Francia.

La competitividad del sector de la obra civil (AAPP y empresas)
Según Eurostat, en términos reales (€ de 2013) España ha invertido 550.000 M€ en los últimos 19 años (1995/2013). En el mismo periodo Francia invirtió 1.147.000 M€ (más del doble), Alemania 766.500 M€ (un 28% más), Italia 675.000 M€ (un 18% más) y Reino Unido 555.000 M€ (= España).

Hemos gastado menos y disponemos de un stock de infraestructuras superior al de los países líderes de la UE27, clave para nuestro turismo. Las obras realizadas con dudosa rentabilidad (10 aeropuertos y otros) representan el 2,7 por mil de lo invertido en las ultimas 2 décadas.

II. Desafíos de la obra civil

Desde inicios de 2010, los sucesivos planes de consolidación fiscal han dejado a España a la cola de la UE27 en el ratio inversor por superficie y población. En 2014/2015 el ratio Español será de 622 € por Km2 y millón de habitantes, la mitad que el penúltimo de la UE27, Polonia (1.320).

En valor absoluto y de acuerdo a las proyecciones de la CE, la inversión pública española en 2014/2015 (28,9 mil millones €) será la mitad que la de Italia (56,4), la tercera parte que la de UK (81,0) y Alemania (88,8), y menos de la cuarta parte que la de Francia (126,0).

En lo relativo a España, se obtendría en este escenario una inversión pública en 2014/2015 de 64.400 millones de euros – superior en 35.500 millones de euros, a la previsión oficial –, que es el valor que debería corresponder a nuestro país de haberse mantenido el esfuerzo inversor realizado en los últimos 19 años.

Actualización del marco regulatorio concesional español
• La transmisión de riesgos al operador privado (riesgo de expropiación, riesgo de cierre de la financiación, determinación del riesgo de demanda, afectación de la demanda por actuaciones unilaterales de las Administraciones Públicas y riesgo regulatorio).
• Términos y condiciones de los contratos (garantías exigidas, límites contractuales a la responsabilidad patrimonial de la Administración, requisitos documentales, criterios de valoración de ofertas que incentivan la formulación de bajas temerarias y procedimiento para la resolución de conflictos).

De acuerdo con el informe de la Comisión de Concesiones y Servicios de CEOE, debe resolverse el actual problema de inseguridad jurídica, modificando el marco regulatorio y contractual en los siguientes aspectos:
Debe propiciarse un marco tributario competitivo (tratamiento fiscal de los gastos financieros)

Nuevo modelo de conservación y mantenimiento
La imposibilidad de mantener el ritmo de inversión en conservación y mantenimiento de las red de gran capacidad (la más extensa de Europa según datos de Eurostat y de la que tan sólo el 20% lo tiene garantizado por ser de peaje) con cargo a los presupuestos públicos obliga a buscar nuevas alternativas de financiación como la tarificación por uso de las carreteras. Además de obtener fondos para el mantenimiento de la red, se lograría un mejor aprovechamiento de la capacidad de la red existente, internalizar los costes externos asociados al transporte, potenciar la renovación del parque móvil (vehículos menos contaminantes y más seguros), tener una herramienta para regular la demanda de tráfico, alinearnos con los países de nuestro entorno que ya tienen generalizado el principio del pago por uso y obtener recursos de los usuarios extranjeros que utilizan nuestra red. Afectaría a la red de interés general de alta capacidad, con unos ingresos anuales en torno a 3.000/4.000 millones de euros, pudiendo repercutirse 1/3 de los mismos a la adopción de medidas paliativas (sector transporte) y 2/3 al mantenimiento y conservación de la red existente.


Infraestructuras de depuración
El déficit inversor español en infraestructuras de depuración se estima en 10.000 M€ y su no resolución en plazo viene implicando la acumulación de importantes sanciones, como consecuencia del claro incumplimiento de la Directiva Marco del Agua en municipios de mas de 10.000 habitantes.

Las infraestructuras de depuración son especialmente adecuadas para su proyecto, construcción, explotación y mantenimiento en régimen de concesión.

Los ingresos provendrían, en origen, de cánones finalistas de saneamiento y depuración destinados a la protección, recuperación y mejora de la calidad del medio hídrico que grave la contaminación producida por el vertido de aguas residuales (existentes en la práctica totalidad de CCAA), y la retribución al 
concesionario (que asumiría el riesgo de construcción) vendría determinada por la producción realizada afectada de distintos coeficientes en función del cumplimiento tanto de los volúmenes de producción fijados en contrato, como de los índices de calidad en el vertido del producto final (riesgo de disponibilidad).

El sector privado, previa realización de determinados y necesarios cambios regulatorios y homogeneización de tarifas, tiene capacidad técnica y financiera para resolver el déficit actual sin impacto en el déficit público, pudiendo presentar proyectos de cofinanciación privada de infraestructuras de depuración de agua. La disponibilidad asimismo de fondos estructurales europeos para proyectos de economía ambiental, que no requieren cofinanciación de los Estados, supone asimismo un importante aliciente para promover un nuevo Plan Nacional de infraestructuras de Depuración.

Solución para las autopistas de peaje en concurso
1) En evaluación la constitución de una sociedad concesionaria pública de autopistas, que agregaría a 9 sociedades concesionarias que gestionan 748 km de concesiones, el 22 % de la red total de autopistas de peaje.
2) Los accionistas han desembolsado 2.340,2 M€ nominales (3.491 M€ reales).
3) La solución debe minimizar el impacto en el déficit público, evitar la declaración de Ayuda de Estado y cumplir la nueva normativa contable SEC2010.
4) Incremento de costes de expropiaciones en suelo rural (no urbanizable) de más de 1.830 M€ (de 387 M€ previstos en contrato a 2.217,0 M€ de coste total).
5) Incremento reconocido y aprobado de la inversión inicial en construcción de 473 M€ en la red colateral libre de peaje, por requerimiento de la Admón.

Alternativa constitución de sociedad concesionaria pública:
1) Es menos gravosa para el interés público:
• Las aportaciones futuras de la Admón. supondrán valores muy inferiores al pago de la RPA + eventuales indemnizaciones futuras, resultando un tratamiento mucho mas favorable en el déficit público.
• Las empresas ya han perdido el 100% de su capital (1.799 M€ nominales).
• Antecedente de privatización de la Empresa Nacional de Autopistas creada en 1984 que se privatizó en 2003 por 1.586 M€, un 44% por encima del precio mínimo establecido.
2) Evita importantes perjuicios para las partes afectadas:
• Un enfrentamiento judicial de las principales empresas del sector de Infraestructuras con el Gobierno que durará varios años.
• Cierre del mercado nacional a las inversiones nacionales y extranjeras en futuros proyectos CPP de infraestructuras.
• Daño a la imagen de España ante la inseguridad jurídica que puede crear la aprobación de medidas unilaterales retroactivas que perjudican las garantías de los financiadores.

Excepción a la Golden Rule: Implementar una cláusula de flexibilidad a determinadas inversiones en el instrumento del Pacto de Estabilidad y Crecimiento.
Nueva disposición de la UE que permitirá, en el marco de los programas de convergencia y estabilidad, una desviación sobre el objetivo de estabilidad presupuestaria a medio plazo para programas de inversión no recurrentes con probado impacto en la sostenibilidad de las cuentas públicas a países que cumplan:
1) Crecimiento del país negativo o inferior a su crecimiento potencial,
2) Déficit ≤ 3% y deuda pública ≤ 60% del PIB,
3) Proyectos cofinanciados por la UE en el marco de la política Estructural y Cohesión, Redes Transeuropeas de Transportes RTE-T y Conectar Europa (CEF), con un efecto presupuestario positivo, directo y comprobable a largo plazo.
Solo dos países han podido acogerse a esta medida (Bulgaria y Rumanía).

Se debe buscar la flexibilización para que en el marco de la nueva legislatura de la UE otros países como España puedan beneficiarse de esta medida, que no debería asimismo restringirse a proyectos con cofinanciación europea.

La cartera de inversión del Estado prevista para 2014/2017 (Ley de Presupuestos 2014) es de 29.314 millones €

De no modificarse la restricción a proyectos cofinanciados, el impacto de la excepción a la Golden Rule en
España permitiría anticipar la ejecución de inversiones en valor máximo de hasta 2.500 M€ en 2015/2016 (ADIF ppal.)

Si se suprimiera la restricción relativa a los proyectos cofinanciados, requiriendo no obstante en su lugar determinados requisitos de retorno económico, cohesión y creación de empleo, el incremento de inversión en 2015/2016 podría representar un 1% del PIB (10.000 M€), con un retorno fiscal del 62% (6.200 M€) y creación de + 180.000 empleos.

Ampliación del ámbito y volumen de financiación del BEI
Una reciente encuesta realizada en 30 de las principales empresas multinacionales europeas sobre su actividad inversora en infraestructuras fuera de la UE, ratifica una disminución de su cuota en el mercado global debido a una creciente competencia de terceros países – principalmente Japón, China, Corea del Sur y EEUU – que cuentan con una importante cofinanciación proveniente de sus instituciones financieras públicas.

El factor financiación es determinante a la hora de licitar un proyecto de ámbito global y las compañías europeas que deben apoyarse en instrumentos financieros externos a la propia UE para cofinanciar grandes proyectos de infraestructuras, compiten en clara desigualdad frente a compañías no europeas que si cuentan con cofinanciación de sus instituciones financieras públicas.

Se está desarrollando una iniciativa para aprovechar la capacidad de atracción del BEI para obtener financiación adicional de los mercados. Actualmente, frente a unas necesidades de cofinanciación de proyectos de 30.000 millones de euros anuales, el BEI, actualmente, solo cubre 7.000 millones.

Teniendo en cuenta la capacidad de los grandes grupos empresariales europeos de crear empleo y crecimiento, esta iniciativa ofrece una oportunidad clara para adaptar y extender el papel del principal banco europeo a la cofinanciación de proyectos fuera de la UE, aportando un mayor ratio de éxito en las licitaciones y un indudable efecto de arrastre positivo en la creación de empleo y riqueza a nivel de la UE. El Gobierno de España debe apoyar esta iniciativa ante la CE, solicitando formalmente su inclusión y tratamiento en el próximo Consejo Europeo de la UE a celebrarse los días 20 y 21 de marzo próximos.

Homologación título Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Hasta la regulación de los Planes de Bolonia, el título habilitante para la profesión ha sido exclusivamente el de ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, regulado por el RD 1425/1991, de 30 de agosto. Tras el proceso de convergencia universitaria (Plan Bolonia) y conforme al RD 1393/2007, de 29 de octubre, surge el nuevo título habilitante de Máster, regulado por la Orden CIN/309/2009, de 9 de febrero. El colectivo actual de ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, más de 26.000 colegiados, son titulados anteriores al Plan Bolonia. De éstos, más de 3.000 están ejerciendo su profesión en el extranjero.

Fuera de España, los títulos equivalentes al de ingeniero de Caminos tienen el nivel de Máster, por ello, en la contratación de obras se exige dicho título de Máster del que carecen nuestros ingenieros con título anterior al Plan Bolonia, dado que, al día de hoy, el Ministerio de Educación aún no ha homologado su titulación, pese a superar los 300 créditos exigidos por el RD 1027/2011, al grado de Máster.

Esta situación está creando serios problemas de competitividad a las empresas españolas de infraestructuras pues se ven obligadas, para cumplir los pliegos de condiciones en las licitaciones internacionales a contratar a ingenieros civiles extranjeros, con lo que se encuentran en la necesidad de incrementar sus costes de personal y ven limitada la actuación de sus ingenieros españoles, pese a que su formación y experiencia suele ser superior a la de los ingenieros locales. Es por tanto urgente que el Ministerio de Educación resuelva de forma definitiva esta cuestión, mediante la aprobación de la correspondiente norma reglamentaria que homologue las titulaciones de los ingenieros de caminos anteriores al Plan Bolonia con la del grado de Máster.

La adjudicación por debajo del coste de producción
1) El conjunto de las AAPP tiene la obligación de mantener su mercado no potenciando la adjudicación de contratos en pérdidas en la situación actual de crisis y supervivencia de la oferta empresarial con actividad en la obra civil. 
2) Desde el inicio del ajuste fiscal en 2010, las bajas de contratación del Estado se han duplicado:
• Grupo FOMENTO, del 20,8% en 2010 al 39,1% en 2013,
• Grupo MAGRAMA, del 14,5% en 2010 al 32,8% en 2013.
3) Desde el inicio del ajuste fiscal en 2010, y a pesar de haberse reducido la oferta empresarial contratista con el estado de 441 a 228 empresas, han proliferado pliegos de contratación con ponderaciones de puntuación técnica/económica inadecuadas y el criterio general de admisión de ofertas en presunción de temeridad, convirtiendo, de facto, la modalidad del concurso en meras subastas de precio, incluso puntuando u obligando a la renuncia de la revisión de precios.

III. El sector en 2013

Efectos del Plan de Estabilidad: evolución de la inversión pública
Los valores de representatividad de la inversión pública programados para el período 2014-2016 superan el mínimo histórico precedente de las bases estadísticas disponibles desde 1964, que se alcanzó en 1979 (1,7%).

Según las proyecciones vigentes la inversión pública española se mantendrá en 2014, y sereducirá un 14,2% en 2015 y un 8,3% en 2016. En 2014, la FBCF referida al PIB se reducirá un 73% respecto al ratio medio del período 2008-2010.

Producción en construcción
La producción por subsectores en términos reales ha caído por debajo de niveles de mediados de los años 90.


Tráfico en autopistas de peaje
El tráfico de las autopistas de peaje ha sufrido una caída media del 42% desde 2007. Sin embargo, a partir de finales de 2013 se apunta un cambio de tendencia, especialmente en el tráfico pesado (indicador económico).

Inversión pública.
El ratio de inversión total en construcción sobre PIB en 2013 es inferior al nivel medio alcanzado desde la década de los setenta. En 2013 la licitación pública ha aumentado dos décimas, en términos de representatividad sobre PIB, sin embargo, es 1,5 puntos inferior al promedio (2,4%) de la serie disponible.

Fomento: disminución del 79% desde 2008.
Medio Ambiente: disminución del 57% desde 2006.
Administraciones Autonómicas: disminución del 83% desde 2006.
Administraciones Locales: disminución del 80% desde 2009.

Licitación pública de concesiones – período 2003-2013
Importante retroceso en la licitación de concesiones en las tres Administraciones, acumulando una caída del 97% desde 2010.
La contratación pública estatal, en términos de representatividad sobre PIB, registra un mínimo histórico de la serie disponible en 2013. En 2007-2013 la caída es del 85%.

Fomento: disminución del 89% desde 2007.
Medio Ambiente: disminución del 74% desde 2007.
Administraciones Autonómicas: disminución del 90% desde 2009.
Administraciones Locales: disminución del 77% desde 2009.
En 2013 recibieron adjudicaciones del Estado 228 empresas.

Adjudicaciones: tamaño medio obra
Tomando como referencia el año 2000, en Fomento se ha reducido un 78% y en Medio Ambiente un 38%.

Tomando como referencia el año 2004, en Comunidades Autónomas se ha reducido un 52% y en
Administraciones Locales un 64%.

IV. Previsiones para 2014

La inversión prevista para 2014 supone un descenso del 61% con respecto al máximo, alcanzado en 2009.
En 2014 el sector de la construcción restará 0,6 puntos de crecimiento al PIB. Sin embargo, las restantes partidas (consumo, resto de inversión, demanda externa) contribuirán con 1,6 puntos de crecimiento.

La estimación vigente anticipa la destrucción de 75.000 empleos en el sector de la construcción, frente a la creación de 92.000 en el resto de sectores, lo que se traduce en un avance del empleo total de 17.000.

En 2014, la actividad total del sector de la construcción se reducirá entre un 4% y un 6%, respecto a la actividad de 2013.


Descarga: SEOPAN. Informe "Infraestructuras: consideraciones, desafíos y previsiones".

Euroconstruct. Situación y previsiones del sector de la construcción en Europa (noviembre 2013).


25 de diciembre de 2013




Situación y previsiones en Europa
La recuperación que arranca en 2014 no será contundente, pero al menos no se esperan recaídas
El sector construcción europeo se muestra muy cauto ante los indicios de mejora que se entrevén para 2014, temeroso de que se pueda tratar de otro fenómeno meramente pasajero como el registrado en 2010 y 2011. A ese escepticismo contribuye el hecho de que 2013 no se haya comportado como un año de transición, puesto que el descenso de producción estimado no es precisamente trivial (-3,0%). En todo caso, la previsión Euroconstruct se ratifica en que el abandono de la recesión puede ser definitivo: no hay motivos para una recaída, aunque tampoco los hay para esperar una recuperación fulgurante. Las expectativas de crecimiento se reducen a un 0,9% para 2014 y a un 1,8% para 2015, con tendencia a acelerarse de cara a 2016.
En un momento de cambio de ciclo como éste, en el detalle por países se debe prestar tanta atención a la previsión futura como al comportamiento de los últimos años. Así, aunque Irlanda y Hungría encabecen el ranking de previsiones más positivas, se van a dejar sentir menos al tratarse de mercados que vienen de padecer contracciones muy severas. La situación es más favorable en aquellos países en los que, pese a lo reducido de sus previsiones, han podido conservar una base de mercado razonablemente saludable gracias a su baja exposición a la crisis, tal como se observa en los países de la órbita germánica. Finalmente, casi un tercio de los países de la zona Euroconstruct no van a ser capaces de alcanzar el modesto ritmo de crecimiento promedio; dentro de los cuales hay mercados de la dimensión de Francia o Italia.
Previsión por países de la producción del sector construcciónEstimación 2013 y previsión de crecimiento anual promedio 2014-2015 a precios constantes
Previsión por países de la producción del sector construcción
La edificación residencial cierra su ciclo recesivo en 2013 (-3,6%) y se convierte en el segmento con las previsiones más positivas para 2014 (+2,4%) y 2015 (+4,0%). Pero tras estas cifras aparentemente robustas, el mercado de la vivienda continúa estando lejos de su normalización. La demanda continuará muy retraída en prácticamente toda la Europa del Este, pero también en Italia, Francia y España. En Reino Unido y Holanda se espera un cierto avance, pero en una atmósfera de elevada incertidumbre. Una vez más, los únicos mercados en donde se puede prever un crecimiento basado en una evolución armónica tanto de oferta como demanda se circunscriben a la zona nórdica y la germánica.
La edificación no residencial es el segmento que necesitará más tiempo para tocar fondo. La contracción será notable en 2013 (-5,6%), se suavizará en 2014 (-1,0%) y finalmente habrá un retorno a la zona positiva en 2015 (+1,4%). Los submercados mejor posicionados serán los de logística y sanidad; la edificación industrial y de oficinas tienen una perspectiva más delicada debido a la abundancia de stocks, mientras que la construcción destinada a comercio y educación tenderá al estancamiento. En el panorama por países vuelven a destacar las buenas perspectivas para los países escandinavos, mientras que entre los países grandes, sólo Alemania parece ofrecer suficiente atractivo para los promotores.
La rehabilitación sigue ciñéndose a su comportamiento típico: muestra resistencia a contraerse en los momentos negativos del ciclo, pero también le cuesta crecer en cuanto el ciclo cambia. Así, ha sido el segmento que menos ha contribuido al descenso de producción de 2013, al perder solamente un -1,2%. Asimismo, será el que menos crecerá en 2015 (+1,2%) cuando todo el sector esté ya en zona positiva. Bastantes países constatan que rehabilitar está perdiendo posiciones en la lista de prioridades de familias y empresas, y no confían en que se recuperen hasta que la economía no dé señales más inequívocas de mejora.
La ingeniería civil también confía que 2013 sea su último ejercicio en números rojos (-4,2%) tras el cual se abre un nuevo ciclo caracterizado por un crecimiento modesto y con poca esperanza de aceleración (+1,2% en 2014, +1,6% en 2015). Esta atonía es producto de unas administraciones públicas muy limitadas por la contención del déficit, sobre todo a nivel de administración local. Como viene siendo habitual en los últimos informes, las mejores expectativas se concentran en las infraestructuras de energía; pero incluso así se advierte que con estos niveles de inversión no se van a poder satisfacer los objetivos 2020 de la UE. Las previsiones de ingeniería civil más positivas corresponden a los países del Este, cuyo crecimiento tiende a hacerse más robusto de cara a 2016; todo lo contrario de lo que se espera en los países occidentales, donde la proyección 2016 muestra algo de desgaste respecto al 2015.
Evolución de los distintos subsectores en el mercado europeoÍndices de producción a precios constantes, base 2009=100
Evolución de los distintos subsectores en el mercado europeo
Evolución de los distintos subsectores en el mercado españolÍndices de producción a precios constantes, base 2009=100
Evolución de los distintos subsectores en el mercado europeo

Situación y previsiones en España

Saliendo de la crisis paso a paso: la edificación se estabiliza en 2015; la ingeniería civil, en 2016
Aunque 2013 sea ya el sexto año de recesión, la crisis sigue manifestándose con mucha virulencia y causa un nueva gran caída de producción (-23%). Por mucho que los indicadores macroeconómicos tiendan a normalizarse, es prematuro aspirar a que la construcción toque fondo en 2014, por lo que se prevé otro ejercicio negativo, si bien de una intensidad más moderada (-6,7%). Se espera que el sector mejore progresivamente conforme los distintos segmentos que lo componen vayan encontrando su punto de equilibrio. Para 2015 la edificación podría haber dado signos de mejora, que repercutirían en una previsión casi neutra del -0,5%. Finalmente, en el caso que un año más tarde la ingeniería civil interrumpiese su recorrido negativo, la proyección 2016 se situaría en +2,9%. Eso sí, el volumen de producción del sector construcción español habría quedado reducido a prácticamente la mitad de los niveles medios de la década de los ochenta.
Los mercados de edificación continúan arrastrando un severo problema de exceso de stocks tanto de vivienda como no residenciales, el cual no consiguen resolver ni el descenso de nuevos proyectos ni la caída de precios. El retorno de la inversión inmobiliaria extranjera es una buena noticia, más por lo que representa como espaldarazo de confianza que en términos de impacto objetivo real. Y es que no se podrá hablar de normalización hasta el retorno efectivo del comprador nacional, todavía muy castigado por el descenso de sus ingresos y por la sequía de crédito.
La previsión para la edificación residencial parte de un 2013 de bajadas contundentes (-21%) para acabar con cifras positivas en 2015 (+6%) y 2016 (+8%). Sin embargo, esos pocos puntos de crecimiento a duras penas van a dejarse sentir en un sector que deja atrás una bajada acumulada de más del -83% a lo largo del periodo 2007-2013. Otra manera de dar a estas previsiones su adecuado contexto es observar el número de viviendas de nueva creación con el que van asociadas: tan solo 50 o 55.000 viviendas en el horizonte 2015-16, una cifra que sigue siendo propia de un mercado en estado crítico.
Para la edificación no residencial se espera una reacción algo más lenta, puesto que no se confía en que la producción abandone la zona negativa hasta 2016. En todo caso, el descenso se va moderando paulatinamente (-17% en 2013, -6% en 2014) hasta llegar a un 2015 prácticamente neutro (-0,2%). Esto responde a que los diferentes submercados no residenciales cuentan con una capacidad de reacción desigual. Así, los más reacios a la inflexión serán la construcción industrial por una parte, y la destinada a educación y salud por otra; estos últimos lastrados por la retirada de la inversión pública. Finalmente, si en 2016 se suman las oficinas a la tendencia positiva, la previsión se podría situar en el +2,2%
Finalmente, hay pocos cambios en la previsión para la ingeniería civil, a la vista de lo precario que continúa siendo el equilibrio de las cuentas públicas, cosa que descarta que se vaya a producir un cambio sustancial en la política inversora de la administración. Tampoco hay novedades que sugieran un acercamiento a la inversión privada: aún no se le ha dado una solución al conflicto de las autopistas en quiebra, y la reforma energética ha causado descontento en los inversores que apostaron por este sector en el pasado inmediato. Descartando que el ciclo electoral que se aproxima pueda tener efectos catalizadores, la previsión contempla más contracción para 2014 (-13,4%) y 2015 (-5,4%); tan sólo la proyección para 2016 podría tener signo positivo (+1,3%).

Fuente: ITEC.

KPMG. Informe "Global Construction Survey 2013".


24 de diciembre de 2013



Nota de prensa.
Más del 50% de las constructoras e ingenierías a nivel global espera cerrar 2013 con una cartera de pedidos superior a la de 2012.
  • Dos tercios de las compañías consideran que los planes gubernamentales de infraestructuras son el principal motor del sector en su conjunto.
  • El 93% indica que sus programas de gestión del riesgo han mejorado los niveles de eficiencia de sus proyectos.
  • África es el mercado más anhelado para la expansión geográfica y la energía es el segmento de negocio en el que más interés hay por crecer.

Tras la prolongada incertidumbre económica, la mayoría de las empresas del sector global de ingeniería y construcción ven con confianza renovada las perspectivas de crecimiento para la industria, según indica el Informe Global de Construcción 2013 titulado Ready for the Next Big Wave? elaborado por KPMG.

El aumento general de las carteras de pedidos y de los márgenes está dando motivos de optimismo en todo el sector, y se prevé que siga el crecimiento. Algo más del 50% de los 165 participantes, mayoritariamente altos directivos de las regiones de América; de Europa, Oriente Medio y África (EMA); y de Asia-Pacífico (ASPAC), afirma que sus empresas cerrarán 2013 con una cartera de pedidos como mínimo un 5% superior a la de 2012, mientras que un 31% de los encuestados espera finalizar con un aumento superior al 10%. Además, aunque los márgenes no se están incrementando al mismo ritmo que las carteras de pedidos, el 80% indica que sus márgenes permanecerán estables o aumentarán más del 2% en el mismo periodo.

No es de extrañar que América sea la región con más confianza en el crecimiento: el 90% prevé que los márgenes se mantendrán estables o aumentarán más de un 2%. En cambio, el 28% de las empresas de la región ASPAC espera una reducción de los márgenes por debajo del 2%.

"Nuestro estudio de 2013 demuestra que las perspectivas generales de la industria van en una dirección positiva", declara Cándido Pérez Serrano, socio responsable de Infraestructuras, Transporte, Gobierno y Sanidad de KPMG en España. "Un nivel más elevado de confianza en América, constatado por el gran incremento en los márgenes, es un indicio de mayor eficiencia y gestión de los costes".

Si observamos las previsiones de crecimiento para cierre de 2013 veremos que prevalece el optimismo, ya que el 64% espera crecer hasta un 25%, mientras que el 23% considera que el crecimiento será nulo o negativo. Se espera que el crecimiento sea más elevado en América Central, Suramérica y África. Cándido Pérez Serrano atribuye el crecimiento a condiciones comerciales favorables en las regiones, así como a las buenas perspectivas para la minería, el petróleo y el gas natural en determinadas zonas. Los participantes de Australia, Oriente Medio y Reino Unido son los que expresan menos optimismo en 2013. En términos generales, las empresas con una facturación superior a 5.000 millones de dólares estadounidenses son las que prevén un mayor potencial de crecimiento.

Factores que impulsan y obstaculizan el crecimiento

Según el 66% de los participantes, los planes de infraestructuras gubernamentales siguen siendo el factor principal que favorece el crecimiento en el sector en su conjunto, seguidos del crecimiento económico global (42%) y el aumento de la población (38%).

En América, las privatizaciones mediante proyectos público-privados (48%) se situaron como segundo factor de impulso del crecimiento, por detrás de los planes de infraestructuras gubernamentales (58%) y seguidas del acceso a nuevas fuentes de energía, como el gas natural o las renovables (42%). Como era de esperar, en las economías emergentes de la región ASPAC el aumento de la población (49%) y el desarrollo urbanístico (47%) son, respectivamente, el segundo y tercer factor de impulso.

Casi dos terceras partes (63%) afirman que tendrán que transcurrir entre dos y cinco años para que los factores que impulsan el mercado tengan un impacto positivo en el sector. Uno de cada cinco prevé que se tardará menos de dos años.

Incluso aunque ha resurgido el optimismo, muchas empresas mantienen una visión equilibrada sobre cuáles podrían ser los probables obstáculos para el crecimiento. El déficit presupuestario y la escasez de fondos públicos es el factor más destacado por las compañías, según el 72%. La financiación del sector privado se sitúa en segundo lugar (43% de los participantes).

En un momento en el que las empresas están en proceso de crecimiento, la gran mayoría (93%) manifiesta que sus programas de gestión de riesgos han mejorado el rendimiento de los proyectos. No obstante, más de tres cuartas partes de los participantes informan de la existencia de proyectos de bajo rendimiento debido a demoras, estimaciones incorrectas y fallos en los procesos de gestión de riesgos.

Planes de expansión — Nuevas áreas geográficas y sectores

En previsión de que prosiga el crecimiento, el 47% de los participantes afirman que sus empresas están elaborando planes para su expansión internacional a nuevos mercados. África (35%), Estados Unidos/ Canadá (28%) y Oriente Medio (22%) son las regiones a la cabeza en cuanto a expansión.

Acceder a nuevos segmentos de la industria también está en los planes del 44% de los participantes. El sector energético ocupa el primer lugar (54%), seguido de actividades relacionadas con el agua (28%) y la minería (27%).

"En estos momentos, el sector de la energía está atrayendo, sin duda, el máximo interés", comenta Ramón Poch, socio responsable de Infraestructuras de KPMG en España. "Con el incremento en la actividad económica y la atención extrema que se presta a la seguridad energética, es lógico que muchas empresas vean una oportunidad en este campo. La energía, además del agua, la minería y otros recursos se convertirán gradualmente en una prioridad esencial en la agenda de las empresas de este sector", añade Poch.

Ready for the Next Big Wave? (¿Preparado para la próxima gran oleada?) es un estudio de KPMG International elaborado en 2013 a través de entrevistas presenciales realizadas a 165 altos directivos (muchos de ellos consejeros delegados) de empresas líderes en ingeniería y construcción de 29 países de todo el mundo. Los participantes provienen de América (19%); Europa, Oriente Medio y África (52%); y Asia-Pacífico (28%). La facturación de las empresas participantes oscila entre menos de 250 millones y más de 5.000 millones de dólares estadounidenses, que operan tanto a escala global como regional o puramente nacional.

España, una lenta recuperación.

Cándido Pérez, socio responsable de infraestructuras, transporte, Gobierno y sanidad de KPMG España, apunta que nuestro país «está de moda» gracias en parte a los primeros indicios de recuperación económica y al interés cada vez mayor por parte de los inversores extranjeros, no obstante estima que la recuperación de la inversión tardará en recuperarse por los menos «dos o tres años», a consecuencia del proceso de consolidación fiscal que están llevado a cabo las Administraciones.

La evolución del sector de la construcción en España queda supeditada a la incertidumbre que provoca la sequía de financiación derivada de los ajustes presupuestarios: así el 72% de los encuestados señalan el déficit y la escasez de fondos públicos como el obstáculo más significativo. En segundo lugar se apunta otro factor relacionado con la viabilidad económica de los proyectos, aunque esta vez procede de los inversores privados (lo consideran un problema el 43%).

Así, ante la escasez de financiación se ha generado una conciencia sobre «la necesidad de realizar un estudio previo sobre la utilidad, la necesidad y rentabilidad de una infraestructura antes de construirla». Bajo esta nueva evaluación de la idoneidad y viabilidad de las infraestructuras  la inversión española se encamina hacia un modelo en el que debe primar la cautela y el análisis de los riesgos para no crear más infraestructuras infrautilizadas o que no han llegado a funcionar(aeropuertos,etc).




Bankinter. Análisis "El mercado inmobiliario residencial en España 2014".


23 de diciembre de 2013





El Departamento de Análisis de Bankinter ha emitido su informe sobre la situación y perspectivas del mercado inmobiliario español. En él se señala que “el mercado inmobiliario español está despertando un creciente interés por parte de los inversores internacionales, a pesar de que las ventas de vivienda siguen descendiendo, la actividad promotora es prácticamente inexistente y los precios continúan ajustándose a la baja”. En su opinión, “el paisaje del sector inmobiliario ha cambiado radicalmente y las cifras de oferta y demanda previas al estallido de la burbuja no se recuperarán”. No obstante, que los precios hayan dejado de caer en Madrid y Barcelona y las ventas hayan ralentizado su descenso anticipan que “estamos entrando en una fase de incipiente recuperación”.
El camino de la recuperación
La secuencia que debería vivir el mercado de la vivienda sería:
 1) estabilización en 2014
 2) recuperación más sensible de la demanda y los precios en 2015 por la mejora del ciclo económico
 3) reactivación de la promoción en 2016, una vez que el stock actual se haya reducido
En definitiva, el sector inmobiliario se encuentra en un punto de inflexión y volverá a ser a una oportunidad  de inversión atractiva a lo largo de 2014, siempre que se tenga en cuenta que una inversión inmobiliaria debe contemplar un horizonte temporal entre 5 y 10 años.
 ¿Seguirán cayendo los precios de los pisos?
La respuesta general a esta pregunta es afirmativa si atendemos a los datos oficiales, la evolución prevista de la demanda y la oferta y los condicionantes del mercado español. Los principales factores que continuarán presionando a la baja los precios son:
a) Los precios son todavía elevados
b) Descuentos en los precios de los activos adjudicados
c)  Menor propensión a la compra de vivienda
Sin embargo, gran parte del ajuste ya se ha producido y los precios podrían estar iniciando una fase de prolongada estabilización. En los primeros trimestres de 2014, los precios medios continuarán ajustándose a la baja de forma débil y la fase descendente debería terminar a finales de 2014, de forma que a lo largo de 2015 la mayor demanda y la recuperación económica contribuyan a que los precios registren los primeros incrementos interanuales de los últimos siete años.
Las razones que justifican esta expectativa de medio plazo son:
i) Incrementos de precio en las zonas prime
ii) El ritmo de caída de los precios se ha desacelerado en los últimos trimestres
iii) Mayor interés por parte de inversores profesionales
Conclusiones
1) El sector de la vivienda está mostrando síntomas incipientes de recuperación por primera vez en los últimos 5 años y medio.
2) La demanda no volverá a mostrar los crecimientos desproporcionados de la pasada década, la actividad promotora debe atravesar todavía una etapa de tinieblas hasta el año 2016 y los precios de las viviendas mal ubicadas seguirán bajando
3) La estabilización de los precios, el renovado interés de los inversores institucionales en España y la escasez de oferta en las grandes ciudades anticipan que los precios comenzarán a repuntar en determinadas localizaciones en 2014 y de forma más generalizada en 2015, por lo que el momento de comenzar a posicionarse en el mercado inmobiliario es cada vez más cercano
4) Por lo tanto, el sector inmobiliario español volverá a ser en los próximos meses una oportunidad de inversión interesante, siempre que la selección de activos se realice de forma rigurosa y el plazo de maduración de la inversión contemple un mínimo de 5 años.

Descarga: Bankinter. Análisis "El mercado inmobiliario residencial en España 2014".


PwC. Informe "La Economía Española en 2033"


4 de diciembre de 2013

España crecerá en los próximos veinte años por encima de las grandes economías  del euro, pero no recuperará el ritmo previo a la crisis.  El informe La Economía Española en 2033, elaborado por PwC, concluye que el Producto Interior Bruto español rozará los 1,3 billones de euros y tendrá un crecimiento acumulado, hasta 2033, del 42%; por encima del de Alemania (26%), Italia( 26%) y Francia( 33%), y por encima también de la media de la UE, tanto de 17 como de 27 Estados (ver cuadro).  El documento revela, sin embargo, que la economía española no será capaz de recuperar, antes de 2033,  el ritmo de crecimiento previo a la crisis y que hasta entonces no superará el 2% de media anual.
El estudio es el primero del proyecto España 2033 de PwC nacido con el objetivo de “anticiparnos a lo que va a suceder y convertirnos en cazadores intelectuales de las tendencias que van a determinar los aspectos esenciales del mundo, de la economía y de la sociedad en los próximos 20 años”, afirma Carlos Mas Ivars, presidente de PwC España. Este proyecto es una de las iniciativas del Club 33 un grupo de reflexión impulsado por PwC e integrado por los futuros directivos de algunos de las principales economías de nuestro país.

Infografía








Nuestra economía ganará, por tanto, peso respecto a las de los principales países europeos incluidos en el informe. Si en 2012 el PIB español era el 42% del alemán; en 2033 aumentará hasta el 48%. Lo mismo sucederá en relación a Italia –pasa del 76% al 86%- y a Francia –aumenta del 62% al 66%-. Además, España será el país de los principales del euro que menos reducirá el tamaño de su economía respecto a la de EE.UU: caerá del 9% al 8%, mientras que la de franceses  e italianos lo hará en dos puntos y la de los alemanes, en cuatro. 
Si la renta per cápita sirve para medir el nivel de bienestar de los ciudadanos de un país, podemos decir que los españoles lo mejoraremos sensiblemente. En 2033 nuestro PIB per cápita ascenderá a 31.370 euros frente a los 19.575 de 2012. Superaremos a la media de la UE, a Italia y a Francia y nos acercaremos notablemente a Alemania -32.376-. Nuestra renta por habitante será el doble que la de China, a pesar del fuerte crecimiento que experimentará el gigante asiático en las dos próximas décadas.
España conseguirá alinear en 2033 su tasa de desempleo con la de los países de nuestro entorno y situarla en el 6,8%. Ahora bien, incluso en este escenario  tardaremos más  de 15 años en situarla por debajo del 10% y de 20 años en volver a crear el empleo destruido durante la crisis.
El informe hace un análisis de la evolución de los cinco grandes factores de crecimiento–empleo, capital, productividad, comercio exterior e innovación- que influirán en el devenir futuro de la economía española. La apuesta por la innovación, el aumento de la inversión y la apertura de nuestras empresas son algunas de las claves que estarán detrás del aumento de la productividad y del crecimiento de la economía española durante los próximos veinte años.
El documento recoge, además, una radiografía de cómo será el mundo, desde el punto de vista económico,  dentro de veinte años. En 2033, el PIB mundial será casi el doble del actual (+82%) y la UE en conjunto habrá perdido el 25% de su peso. China habrá multiplicado su economía por tres y en 2020 habrá superado ya a la de EEUU en términos absolutos, aunque no en PIB per cápita.  Las proyecciones de la población y el PIB mundiales presentan un mundo en el que un 90% de la población vivirá en países en desarrollo y producirá el 67% de la economía mundial, mientras que el 10% restante creará el 33%del PIB.
El informe La Economía Española en 2033 se ha realizado a partir de la proyección de distintos escenarios de PIB, empleo y factores de crecimiento, utilizando una metodología similar a la empleada por organizaciones como  la OCDE en su informe Long-Term Growth Scenarios. 



SAREB. Un vídeo para explicar qué es Sareb.


4 de noviembre de 2013


En los últimos meses, gran parte de los usuarios que llegan a la web de Sareb desde las 20 primeras posiciones de Google lo hacen con búsquedas como “la sareb”, “banco sareb” o “banco malo Sareb”. Aproximadamente un 46% de los usuarios que llegan al portal desde Google lo han hecho a través de una búsqueda que contiene el término “banco”, pese a que no se trata de una entidad financiera, lo que revela el desconocimiento general que existe sobre esta entidad.

Sareb no es un banco, sino una sociedad de gestión de activos. No tiene ficha bancaria, y por tanto no concede hipotecas, ni opera como un banco. Su cometido es la venta de los activos procedentes de la banca que ha recibido ayudas, buscando la máxima rentabilidad y reducir al mínimo el coste que para el contribuyente pueda tener dicha ayuda.

Pese a esta circunstancia, los usuarios de Internet se refieren a Sareb muy habitualmente incluyendo el término “banco”. De hecho, lo hacen en un 40% de las ocasiones, según el análisis de menciones de Sareb en español en medios digitales en los últimos tres meses. Además, una de las búsquedas más habituales en Google es la expresión: “qué significa Sareb”.  Con todos estos datos, Sareb ha elaborado un vídeo muy breve con el objetivo de aclarar las dudas más frecuentes sobre la entidad.

María Alonso Vecino
Social Media Director

Kreab Gavin Anderson
Capitán Haya, 38. Edificio Cuzco II, 8º - 28020 Madrid SPAIN





CEOE. La inversión en infraestructuras públicas en España: propuesta de mejora del marco legal y la política de la contratación pública en materia de concesiones y colaboración público-privada


30 de octubre de 2013


España ha hecho en los últimos veinte años un gran esfuerzo inversor en infraestructuras, sin embargo, su ratio en términos de euros invertidos por km2 y millón de habitantes es todavía inferior al de otros países avanzados de nuestro entorno. Este dato evidencia que el sector infraestructuras no ha participado en los desajustes de la economía española, pero la consolidación fiscal ha afectado de forma notable a las partidas presupuestarias destinadas a infraestructuras. Los recortes de inversión pública en este capítulo pueden dificultar la conservación y mantenimiento de las actuales infraestructuras y frenar su modernización.

Descarga: CEOE "La inversión en infraestructuras públicas en España".

CEPCO. Informe de Coyuntura Económica y Construcción. Octubre 2013.


29 de octubre de 2013


La Confederación Española de Asociaciones de Fabricantes de Productos de Construcción publica su informe de coyuntura económica y de la construcción donde recoge un amplio espectro de indicadores económicos como desempleo, indices de confianza, de producción y de subsectores de la construcción como consumo de cemento, áridos, acero, stocks de vivienda por comunidades, presión del stock, precios industriales, precios de materiales y mano de obra. 

Descargar: CEPCO. Informe de Coyuntura Económica y Construcción. Octubre 2013. 


SARQ. Encuesta III Estudio Laboral sobre el sector de la Arquitectura 2013.


8 de octubre de 2013




El Sindicato de Arquitectos (SARQ) presenta su "III Estudio Laboral del sector de los arquitectos españoles", el único estudio del sector que recoge las condiciones laborales de los arquitectos españoles así como del impacto que la crisis ha tenido y está teniendo en ellos.
Este estudio es el único específico en nuestro sector que recoge a los arquitectos no colegiados. Las estadísticas anteriores realizadas en el sector por los Colegios de Arquitectos y el Consejo Superior de Colegios (CSCAE), no han tenido en cuenta a una parte muy importante de los profesionales del sector: los arquitectos no colegiados, que trabajan en su mayoría para otros arquitectos o empresas. Éstos han sido invisibles también a las estadísticas oficiales de ocupación del sector, por estar empleados en su mayoría de manera ilegal como falsos autónomos. Según este estudio, un 37% de los arquitectos titulados que han respondido a la encuesta no están colegiados, cifra coherente con el dato del año pasado y evidencia que más de un tercio de los arquitectos no está representado por su colegio profesional, no formando parte de estadísticas oficiales de la profesión.

El análisis se ha basado en una encuesta respondida por 972 arquitectos y profesionales de la arquitectura de nuestro país, y arroja datos hasta ahora no abordados por ningún Colegio Oficial u organismo público o privado. Entre las principales conclusiones destacan el paro y la precariedad: el 30,7%de los profesionales afirma encontrarse en situación de desempleo, pero si ampliamos este dato incluyendo a los que no tienen ingresos o están por debajo del salario mínimo, la cifra se dispara a un 50,1% de paro efectivo. Entre los parados, el 46,7% lleva más de un año en esta situación.

El 71% del total de los encuestados tiene ingresos menores a los 1000€/mes;un 72% asegura haber visto disminuir su salario a consecuencia de la actual coyuntura económica, lo que supera el porcentaje del año anterior (60,3%)ymás de la mitad de los encuestados (52,5%) ha visto reducidos sus ingresos más de un 20%.
Además, un 60% trabaja o ha trabajado bajo la figura ilegal del falso autónomo, por lo que es perfectamente comprensible que el principal motivo para emigrar para nuestros encuestados es el encontrar mejores condiciones laborales (30,9%). 
Es importante resaltar que siete de cada diez encuestados en activo(69,4%) no llegan al mínimo obligatorio (23.338,98 euros brutos anuales) que establece el XVII Convenio colectivo nacional de empresas de ingeniería y oficinas de estudios técnicos, en el que acabamos de ser incluídos por primera vez, y que es el que más adapta a nuestra labor diaria y capacitación.

El impacto de la crisis económica
El sector de la arquitectura ha sido sin duda uno de los más afectados por la crisis económica, ya que un 30,7% de los arquitectos encuestados asegura estar en paro, más de 5 puntos porcentuales por encima de la media nacional. Este dato, sin embargo, no expresa la compleja realidad de la profesión, ya que nos encontramos con un4,3% que afirma trabajar por cuenta propia sin ningún tipo de ingresos, y un 15,1%que asegura trabaja también de manera autónoma ingresando por debajo del salario mínimo interprofesional. Si analizamos de manera conjunta estos de datos, llegamos a la conclusión de que la situación de paro real es mucho más amplia, alcanzando en realidad un 50,1% de paro efectivo.

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Además, el porcentaje de encuestados que se encuentran entre el umbral del salario mínimo y el del mileurista llega a un 20,9%. Teniendo en cuenta todos estos datos, podemos afirmar que el 71% de los arquitectos se encuentra en una situación de absoluta precariedad (o está en el paro, o trabaja de forma irregular o no llega a mileurista).

Tan solo un 29% de los arquitectos encuestados ingresan más de 1000€ al mes, el 24% trabajando como arquitectos y el 5% trabajando en otras profesiones. Esta última cifra pone en relieve que a los arquitectos les cuesta reconvertirse para emplearse en otros sectores.


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De los profesionales de la arquitectura que se encuentran en el paro en nuestro país, el 34,3% lleva entre uno y tres años en esta situación, mientras que el 21,9% lleva de uno a tres meses, el 15,7% de 3 a 6 y el 15,7% lleva entre 6 y 12 meses. Esta situación resulta especialmente dramática para los que llevan más de 3 años sin encontrar un trabajo, este año un 12,4%, frente al 2,3% del estudio anterior, lo que indica que muchos de los que no encontraban trabajo entonces, siguen sin encontrarlo ahora.


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En el caso de los que desempeñan su actividad profesional fuera de España, que llega actualmente al 12%, la situación también es preocupante: un 29% afirma estar en paro. Sin embargo, los encuestados fuera de España llevan menos tiempo en situación de desempleo: el 37,5% lleva entre 1 y 3 meses, el 16,7 entre 3 y 6, y el 12,5% de 6 a 12 meses. El 20,8% lleva entre 1 año y 3 meses y el 12,5% lleva más de 3 años en paro.


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Remuneraciones
Si comparamos los salarios dentro y fuera de España, vemos que mientras la gráfica de los salarios en España tienen forma de pirámide invertida (son muchos los que cobran muy poco y muy pocos los que cobran mucho), en el extranjero, o se cobra muy poco, o se tiene un sueldo en una banda relativamente alta. Esta discrepancia probablemente se explica por la diferencias de salario al estar trabajando para una empresa seria en el exterior o ir a la aventura y trabajar en precario, y también debido a las diferencias entre los países a los que se emigra.


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Para el caso de los que declaran trabajar en España, el 49,8% de los arquitectos cobran menos de 15.000 euros brutos anuales. Además es alarmante el porcentaje de encuestados que trabajan cobrando por debajo del salario mínimo interprofesional (24,14%), y que un 68.4% de los arquitectos que trabajan en España no llegan al mínimo obligatorio (23.338,98 euros brutos anuales) que establece el XVII Convenio colectivo nacional de empresas de ingeniería y oficinas de estudios técnicos, en el que estamos incluidos por primera vez, y que es el que más adapta a nuestra labor diaria y capacitación.

Si comparamos en términos netos los salarios medios, en España ascienden a 17.214€brutos anuales (991€/mes/14pagas) y en el extranjero a 22.186€ brutos anuales (1230€/mes/14pagas); en ambos casos observamos que son salarios bajos para profesionales de alta cualificación, y que la diferencia no es muy grande si tenemos en cuenta que el coste de la vida fuera de España puede ser mayor en muchos casos, sobre todo en los países donde se ha concentrado la emigración de los arquitectos: 18% Alemania, 14% Reino Unido, 9% Suiza, 6% Francia, Holanda y Bélgica respectivamente.

Una de las consecuencias directas de la crisis económica ha sido la reducción del salario de muchos profesionales del sector, al menos así lo manifiesta un 72% de los encuestados que asegura haber visto disminuir su salario a consecuencia de la actual coyuntura económica, lo que supera el porcentaje del año anterior, cuando los trabajadores que aseguraban haber visto disminuido su salario era de un 60,3%. Sin embargo, el dato más preocupante es que para más de la mitad de los arquitectos (el 52,27%) sus ingresos se han reducido más de un 20%.

Para el caso de los que declaran estar trabajando fuera de España un 40,7% declara haber visto reducido su sueldo, siendo un 36,28 los que han visto reducido su sueldo más de un 20%; un 33,63% declara que se le ha mantenido y un 20,35% declara que su salario ha subido.


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La encuesta refleja que el 60% de los encuestados afirma ser o haber sido alguna vez falso autónomo, lo que pone de manifiesto que este tipo de contratación ilegal es una de las prácticas más extendidas en los estudios de arquitectura de nuestro país. Además, a la hora de conocer los motivos por los cuales se encuentran en esa situación, un 52% reconoce que no le ofrecieron otra alternativa cuando fueron reclamados por sus respectivos estudios mientras que un 2% asegura que, de no aceptar esas condiciones, hubiera sido despedido.

Este dato explica la situación de los parados, ya que un 75% de los parados no cobra subsidio por desempleo frente a, tan sólo, un 25% que sí lo cobra. Esto es debido a que este tipo de contratación ilegal no genera derechos como el paro o la indemnización por despido, por lo que si este llega, el trabajador se encuentra en situación de desprotección.

Para Alexia Maniega, Secretaria General del SArq, “Conviene recordar que la situación de falso autónomo es ilegal, es un fraude a la Seguridad Social y es un hecho denunciable ante la Inspección de Trabajo. Además, genera una competencia desleal entre las empresas que contratan legalmente y las que no, que resulta destructiva para un sector cuya base laboral está seriamente precarizada.”

Si preocupante resulta la situación laboral de los encuestados sin contrato, también lo es de la de aquellos que tienen un contrato laboral, ya que el 54,5% no sabe si está contratado según algún convenio, y el 26,3% no está amparado por ningún convenio colectivo, lo que da una idea de lo poco informados que están los arquitectos con respecto a sus propios derechos laborales. Mientras, el 6.4% se acoge al de oficinas y despachos y tan sólo el 4 % al convenio colectivo nacional de empresas de ingeniería y oficinas de estudios técnicos, convenio en el que se ha conseguido la inclusión de los arquitectos este mismo año.

Esta reciente adscripción al convenio colectivo nacional de empresas de ingeniería y oficinas de estudios técnicos significa la consecución de uno de los objetivos más importantes del SArq, ya que hasta ahora los arquitectos carecían de convenio colectivo de ámbito estalal. Ahora los arquitectos cuentan con un nuevo marco legal que les protege, si bien en palabras de su Secretaria General, Alexia Maniega “Ahora es responsabilidad de todos los arquitectos hacer cumplir este nuevo marco y conseguir que pase del papel a la realidad”.



La fuga de talento continúa
A la grave situación que atraviesa el sector de la arquitectura en España, habría que añadirle un nuevo condicionante más: la fuga de talento que viene produciéndose desde el inicio de la crisis. En concreto, un 12% de los encuestados ya estaría trabajando fuera de nuestro país, superando el 7% que contemplaba el anterior estudio.


El principal motivo que impulsó a los encuestados a trabajar fuera de nuestras fronteras es, para el 30,9%, el de encontrar unas condiciones laborales mejores que las que existen en nuestro país. En segundo lugar, para el 24,3% sería la posibilidad de desarrollarse profesionalmente el detonante para abandonar nuestro país. El alto porcentaje de desempleo existente en el sector, es motivo para que el 21,5% de los encuestados por Sarq optaran por buscar un empleo fuera de nuestras fronteras mientras que el 7,7% asegura que en España su trabajo no era acorde a su formación.

Preguntados sobre sus lugares de destino a la hora de buscar una nueva oportunidad laboral fuera de España, el continente europeo es el mayoritario: el 18% de los emigrados están en Alemania, el 14% en Reino Unido, el 9% en Suiza y el 6% en Francia, así como en Bélgica y Holanda; destinos más lejanos, como Chile o China, acogen al 4% respectivamente, y EEUU, Arabia Saudí o Perú presentan un 2% de los emigrados.
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LSCP
En este contexto de la profesión, con más de un 98 % de caída de la actividad, los salarios y honorarios en caída libre, un 50,1% de paro efectivo y un alto nivel de subempleo, la competencia entre profesionales es máxima. Aun así, el Ministerio de Economía ha presentado un Anteproyecto de Ley de Servicios Profesionales (ALSCP) que permite que profesionales sin la formación necesaria en el sector de la arquitectura realicen el trabajo de los arquitectos, en aras de “mejorar la competitividad”. La posición del SArq es que los arquitectos se enfrentan a una iniciativa desreguladora, que aumentará su precariedad, no aumentará la competitividad real del sector, y sobre todo, no aportará ninguna ventaja real para la sociedad.
Fuente: SARQ



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